2010年式MINICrossoverConcept首发!

2010年式MINICrossoverConcept首发! MINI Crossover Concept外观带些杀气。 这不再是国外媒体的猜测报导,而是来自原厂的正式新闻发布。正如时下的跨界风潮,MINI Crossover Concept无论是车高还是车长都较现行MINI车款微幅增长,当然内部空间的变化也更多元,加上MINI本质的操控精神,即便是概念车已足可窥见量产车的雏型。
2010年式MINICrossoverConcept首发! 驾驶座车门为单边开启副驾驶座边为房车双门开启模式。 外观上,MINI Crossover Concept的设计已跳脱现行MINI车系的贴地风格,车门开启的方式同样承袭MINI爱玩的调性。驾驶座侧採Coupe式单边开启,乘客座侧的开启模式则採一般房车的双门式开启,相较于Clubman的Clubdoor开启角度更大,后座乘员进出更方便。后厢尾门则採与Clubman相同的对开模式,只不过后门开启后能以更大的角度滑至车侧,让车主装载货物更便利。但消息提出对于尾门的开启模式,实际量产车型发表时将会有所修正。
MINI Crossover Concept车身尺码长宽高为4000×1830×1598mm、轴距为2606mm。动力系统预期导入与Cooper车系相同的1.6升自然进气四缸汽油引擎,加上同集团的〝BMW Efficient Dynamics〞高效动力系统如引擎自动启动熄火装置等,以最新的科技妆点这辆概念车型。操控上当然导入了全时四轮驱动装置,让车主尽享MINI车系所诉求的Go-Kart精神。
打开车门,MINI Crossover Concept更是让人惊艳,除了座椅铺陈採四座独立的方式以外,便是吸附在中控台的水晶球了。光看外观会让人有一种吉普赛人用来卜卦的水晶球,但MINI原厂的正式命名为MINI Center Globe。
事实上MINI Center Globe採3D介面的水晶球造型,强大的功能整合了娱乐、通讯与导航系统,加上触碰式的操作介面让车主享受MINI所希望赋予这辆概念车的科技氛围。相关资讯并不多,新车发展期程预计为2010年,更为详尽的车型配备AutoNet将持续锁定。
2010年式MINICrossoverConcept首发! 后厢尾门开启角度相当大,可拉至车侧。